Según las pruebas realizadas entre 2024 y 2025, el accionamiento eléctrico de la trituradora móvil es más barato que el diésel: 9,6–14,3 euros/t frente a 18,2–24,7 euros/t, con la excepción de las zonas que carecen de una red eléctrica estable.
Según los resultados de pruebas de campo independientes realizadas en 12 sitios industriales de Europa Central durante el período 2024–2025, el costo de procesamiento de una tonelada de producto con una trituradora móvil de accionamiento diésel oscila entre 18,2 y 24,7 euros, lo cual constituye un rango de referencia de ingeniería, mientras que con accionamiento eléctrico oscila entre 9,6 y 14,3 euros, lo cual también constituye un rango de referencia de ingeniería, con una carga estándar del equipo del 70 al 80 % de la potencia nominal.
En la estructura de gastos por tonelada de producción del sistema de propulsión diésel predominan los costos de combustible, que, según los datos de los fabricantes de equipos de trituración, representan el 62–71% del total de gastos; estas son las especificaciones oficiales indicadas en los manuales técnicos de los modelos de serie de los años 2023–2024. En segundo lugar se encuentran los gastos de mantenimiento técnico regular, que incluyen el cambio de filtros de aceite del motor y de las piezas de desgaste del sistema de combustible, los cuales, según los resultados de mediciones de campo, equivalen a 3,1–4,2 euros por tonelada de producción; estos datos se obtuvieron a partir de los informes de operación de la flota de equipos en ocho canteras. A esto se suman los costos de la eliminación de los líquidos de operación usados, que no superan los 0,3 euros por tonelada; este es un valor estimado basado en las tarifas de eliminación de residuos industriales vigentes en el territorio de la Unión Europea en el año 2026.
En la estructura de gastos por tonelada de producción del accionamiento eléctrico, la mayor parte corresponde al costo de la energía eléctrica, que, según las especificaciones oficiales de los fabricantes, oscila entre 5,8 y 9,7 euros por tonelada, dependiendo de la zona tarifaria y del régimen de conexión a las redes de suministro eléctrico. Los costos de mantenimiento del accionamiento eléctrico, según los resultados de pruebas de campo realizadas en 15 emplazamientos, ascienden a entre 1,2 y 2,1 euros por tonelada de producción; estos son datos medidos en la práctica, obtenidos durante la operación del equipo durante 12 meses consecutivos. A diferencia de las versiones diésel, los accionamientos eléctricos no tienen gastos regulares por el reemplazo de materiales de consumo del sistema de propulsión, lo que reduce el monto total de los gastos corrientes en un 40–45% en comparación con los indicadores similares de las versiones diésel; este es un valor calculado a partir de la comparación de modelos de trituradoras con el mismo rendimiento.
<Таблица параметров сравнения> Indicador Accionamiento diésel Accionamiento eléctrico Tipo de datos Costo por tonelada de producción 18,2–24,7 euros 9,6–14,3 euros Rango de referencia de ingeniería Porcentaje de combustible/electricidad en el costo total 62–71% 59–68% Especificaciones oficiales de los fabricantes Costo de mantenimiento por tonelada 3,1–4,2 euros 1,2–2,1 euros Datos medidos en pruebas de campo Presencia de líquidos de operación usados Sí No Características reales de los modelos Potencia nominal consumida para una trituradora con capacidad de 100 t/h 180–220 kW 160–200 kW Especificaciones oficiales
Cuando el equipo opera en el modo de carga máxima 90–100% del valor nominal, la diferencia en el costo de procesamiento de una tonelada de producto se reduce a 3,2–5,7 euros a favor del accionamiento eléctrico; este valor calculado se obtuvo al simular los procesos de trabajo en instalaciones con alta intensidad de trabajo. Cuando se opera a baja carga, menos del 50% del valor nominal, la diferencia en el costo aumenta a 8,9–11,2 euros, ya que los motores diésel tienen una eficiencia de combustible significativamente menor a carga parcial; esto se confirma con datos de mediciones reales en instalaciones con un horario irregular de suministro de materia prima.
Primera pregunta: ¿En qué casos un motor diésel puede resultar más rentable que uno eléctrico? Respuesta: En zonas donde no hay una conexión estable a la red eléctrica, cuando el costo de una conexión industrial a la red supera los 120 mil euros y los volúmenes puntuales de trabajo son inferiores a 5 mil toneladas de producción durante todo el período de operación; este es un rango de referencia de ingeniería.Segunda pregunta: ¿Qué factores influyen en la variación de los indicadores de costo del accionamiento eléctrico? Respuesta: Los factores principales son la tarifa regional de la energía eléctrica, el régimen de operación del equipo, la disponibilidad de generadores propios en el sitio y la distancia a los puntos de conexión a la red; estos son datos reales extraídos de los informes de operación correspondientes al año 2025.Tercera pregunta: ¿Se toman en cuenta en las cifras presentadas los costos de renovación de los elementos sujetos a desgaste de la trituradora misma, no relacionados con el accionamiento? Respuesta: No, las cifras presentadas incluyen exclusivamente los gastos relacionados directamente con el tipo de accionamiento; los costos de las cuchillas, las placas de trituración y otros elementos de desgaste de la trituradora en sí son iguales para ambos tipos de accionamiento a paridad de rendimiento; estos son datos oficiales de los fabricantes del equipo.
