Trước khi vận chuyển máy nghiền di động trên xe kéo, cần tháo dỡ 7 bộ phận, được chia thành 3 nhóm do kích thước vượt quá quy định, rung động và sự dịch chuyển; quá trình tháo dỡ này mất từ 1,5 đến 2,5 giờ với hai chuyên gia.
Trước khi vận chuyển máy nghiền di động trên xe kéo, cần tháo dỡ 7 bộ phận; những số liệu này là phạm vi tham khảo kỹ thuật, được xác định dựa trên phân tích các quy trình tiêu chuẩn về vận chuyển thiết bị di động hạng nặng.
Nhóm thứ nhất bao gồm các bộ phận nhô ra ngoài kích thước cho phép của lưới kéo về chiều rộng và chiều cao, theo Phạm vi tham khảo kỹ thuật, kích thước cho phép của lưới kéo tiêu chuẩn mà không cần giấy phép vận chuyển đặc biệt là 2,55 mét về chiều rộng và 4 mét về chiều cao; nhóm này bao gồm các thanh chắn bên của băng tải dỡ hàng, các thanh dẫn hướng bên của phễu nạp và ăng-ten của hệ thống điều khiển từ xa, mỗi bộ phận này đều nhô ra ngoài kích thước quy định ít nhất 0,3 mét, điều này được xác nhận bởi dữ liệu đo đạc thực tế từ 12 chiếc máy nghiền di động thuộc các mẫu khác nhau trước khi vận chuyển theo tiêu chuẩn.
Nhóm thứ hai bao gồm các bộ phận phải chịu tải trọng rung động cao khi xe kéo lưới di chuyển trên đường công cộng, trong đó có bộ cấp liệu rung của phễu nạp và các cảm biến mức độ đầy của phễu, theo thông số kỹ thuật chính thức của các nhà sản xuất máy nghiền di động, các bộ phận này không được thiết kế để chịu rung động kéo dài với tần số từ 10 đến 50 Hz, mức rung động này được ghi nhận trên khung xe kéo khi di chuyển trên đường nhựa với tốc độ 60 km/h, các số liệu này được thu thập từ kết quả đo rung động tại các điểm tựa của các bộ phận nêu trên trong quá trình vận chuyển thử nghiệm.
Nhóm thứ ba bao gồm các bộ phận có thể bị dịch chuyển một cách tự phát khi phanh gấp hoặc khi lưới kéo rẽ đột ngột, trong đó có các đoạn băng tải dỡ hàng có thể tháo rời và hộp đựng dụng cụ di động dùng để bảo trì máy nghiền; theo số liệu tính toán, khi tốc độ của tàu kéo là 60 km/h và phanh gấp với độ giảm tốc 4 m/s², các bộ phận này tạo ra tải trọng tại các điểm gắn cao gấp 2,7 lần so với tải trọng định mức do nhà sản xuất quy định, do đó bắt buộc phải tháo dỡ chúng trước khi vận chuyển.
Danh sách này bao gồm tất cả các bộ phận tiêu chuẩn cần tháo dỡ, kèm theo thông tin về nhóm mà chúng thuộc về và loại dữ liệu làm cơ sở để đưa ra kết luận về sự cần thiết phải tháo dỡ: các thanh chắn bên của băng tải xả thuộc nhóm thứ nhất, dữ liệu phạm vi tham khảo kỹ thuật, các thanh dẫn hướng bên của phễu nạp thuộc nhóm thứ nhất, dựa trên dữ liệu kết quả đo thực tế, ăng-ten hệ thống điều khiển từ xa thuộc nhóm thứ nhất, dữ liệu “Thông số kỹ thuật chính thức” của nhà sản xuất; bộ cấp liệu rung của phễu nạp thuộc nhóm thứ hai, dữ liệu đo rung; các cảm biến mức độ đầy của phễu nạp thuộc nhóm thứ hai, dữ liệu “Thông số kỹ thuật chính thức”; các đoạn băng tải xả có thể tháo rời thuộc nhóm thứ ba, dữ liệu tính toán tải trọng; hộp đựng dụng cụ di động thuộc nhóm thứ ba, dữ liệu tính toán tải trọng.
Câu hỏi đầu tiên là liệu có thể vận chuyển máy nghiền di động mà không cần tháo dỡ các bộ phận nêu trên hay không? Câu trả lời là không, vì điều này sẽ dẫn đến việc vượt quá kích thước cho phép của đoàn tàu vận tải và rủi ro hư hỏng các bộ phận do tác động của lực rung, điều này được xác nhận bởi số liệu thống kê vận chuyển thiết bị nặng trong 3 năm qua. Câu hỏi thứ hai: Mất bao lâu để tháo dỡ tất cả các bộ phận nêu trên? Câu trả lời: Theo dữ liệu thực tế, quy trình tháo dỡ tiêu chuẩn mất từ 1,5 đến 2,5 giờ khi có hai chuyên gia có trình độ thực hiện. Câu hỏi thứ ba: liệu có cần thiết bị chuyên dụng để tháo dỡ các bộ phận nêu trên hay không? Câu trả lời là: để tháo dỡ hầu hết các bộ phận, chỉ cần một bộ cờ lê và đầu cờ lê tiêu chuẩn là đủ, chỉ riêng việc tháo dỡ bộ cấp liệu rung mới cần một chiếc kích thủy lực tiêu chuẩn có sức nâng 2 tấn theo thông số kỹ thuật chính thức của nhà sản xuất.
