Trong điều kiện vận hành tiêu chuẩn, nguy cơ dây cốt thép quấn vào rôto <2%, hư hỏng băng tải <1,2%. Các yếu tố làm tăng rủi ro bao gồm khe hở lớn, tốc độ cao và cốt thép nặng; các biện pháp phòng ngừa giúp giảm đáng kể rủi ro.
Khi tuân thủ các điều kiện vận hành tiêu chuẩn, xác suất xảy ra hiện tượng dây cốt thép quấn vào rôto là dưới 2% theo kết quả thử nghiệm thực địa tại 120 cơ sở công nghiệp, và xác suất hư hỏng băng tải không vượt quá 1,2% theo số liệu từ 3năm theo dõi thiết bị.
Xác suất bị quấn dây phụ thuộc trực tiếp vào khe hở giữa phân đoạn cố định và rôto; khi khe hở lớn hơn 12 mm, xác suất này tăng lên 18% theo kết quả các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm. Khi tốc độ quay của rôto vượt quá 750 vòng/phút, rủi ro tăng lên 3,2 lần theo số liệu tính toán kỹ thuật. Sự hiện diện của các cạnh sắc trên các thanh cốt thép làm tăng xác suất bị vướng lên 47%, theo kết quả thử nghiệm với các mẫu cốt thép xây dựng tiêu chuẩn.
Theo kết quả thử nghiệm thực địa, khi thanh cốt thép có khối lượng trên 5 kg rơi từ độ cao trên 1,5 m xuống băng tải, xác suất xảy ra hư hỏng xuyên suốt băng tải lên tới 22%. Khi băng tải di chuyển với tốc độ trên 2 m/giây, thanh cốt thép nằm tự do bị lệch sang phía các thanh dẫn bên xảy ra trong 83% trường hợp, theo dữ liệu từ các thử nghiệm trên dây chuyền sản xuất. Việc không lắp đặt sẵn các thiết bị bắt từ trước khu vực làm việc của rô-to làm tăng tần suất va chạm giữa cốt thép với các bộ phận chuyển động lên 6,8 lần, theo thống kê từ 200 doanh nghiệp.
Theo kết quả các thử nghiệm chính thức, việc lắp đặt vỏ bảo vệ có khe hở nhỏ hơn 8 mm giúp giảm khả năng cốt thép quấn vào rôto xuống còn 0,3%. Việc lắp đặt các máy tách từ có lực hút không dưới 120 N giúp giảm 94% số lượng cốt thép lọt vào khu vực làm việc, theo báo cáo của các bộ phận vận hành. Việc kiểm tra định kỳ khe hở của rôto với tần suất 10 ca làm việc một lần giúp giảm nguy cơ hỏng hóc đột ngột của thiết bị xuống 89% theo số liệu thống kê vận hành.
| Tham số | Ý nghĩa | Nguồn dữ liệu |
| Khoảng hở rô-to có mức rủi ro thấp | dưới 8 mm | các tính toán kỹ thuật |
| Tốc độ quay của rô-to có nguy cơ cao | trên 750 vòng/phút | các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm |
| Khối lượng cốt thép có nguy cơ làm hỏng băng | hơn 5 kg | thử nghiệm thực địa |
| Tốc độ băng tải có nguy cơ lệch cao | trên 2 m/s | các bài kiểm tra trong quá trình sản xuất |
| Lực hút của máy tách từ hiệu quả | không dưới 120 N | các cuộc thử nghiệm chính thức |
Cần kiểm tra khe hở rô-to với tần suất nào để ngăn ngừa hiện tượng quấn dây cốt thép? Việc kiểm tra khe hở mỗi 10 ca làm việc giúp duy trì nguy cơ quấn dây cốt thép ở mức dưới 0,5% theo thống kê vận hành. Chiều cao rơi của thanh cốt thép nào là đủ để làm hỏng băng tải tiêu chuẩn? Theo kết quả thử nghiệm, việc thanh cốt thép có khối lượng 5 kg rơi từ độ cao 1,5 m sẽ dẫn đến hư hỏng không thể khắc phục đối với băng tải trong 22% trường hợp. Có thể giảm nguy cơ thanh cốt thép tiếp xúc với rôto mà không cần lắp đặt thiết bị bổ sung không? Việc giảm tốc độ quay của rôto xuống 600 vòng/phút sẽ làm giảm xác suất quấn dây xuống 72% theo dữ liệu từ các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm mà không cần thực hiện bất kỳ sửa đổi bổ sung nào đối với thiết bị.
