Ở độ cao lớn, các máy nghiền mất 30–40% hiệu suất do không khí loãng: công suất động cơ giảm, các bộ phận bị quá nhiệt. Thông thường, người ta khắc phục tình trạng này bằng cách sử dụng máy nén khí tăng áp; về lâu dài, cần chuyển sang sử dụng động cơ điện và hiện đại hóa các bộ phận làm việc.
Các máy nghiền hoạt động ở độ cao lớn không thể tránh khỏi tình trạng sụt giảm công suất nghiêm trọng do áp suất khí quyển thấp và hàm lượng oxy giảm, điều này trực tiếp làm gián đoạn chu trình làm việc của các cụm động cơ và làm giảm hiệu suất nghiền nguyên liệu xuống 30–40% so với điều kiện ở vùng đồng bằng.
Ở độ cao trên 1.000 mét, mật độ không khí giảm tỷ lệ thuận với độ cao, điều này làm giảm lượng oxy đi vào các xi-lanh của động cơ đốt trong, dẫn đến quá trình đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn và tự động làm giảm công suất định mức của hệ thống truyền động máy nghiền, đồng thời, mỗi kilômét độ cao tăng thêm sẽ gây ra mức tổn thất khoảng 10% so với chỉ số cơ bản.
Ngoài việc làm giảm công suất động cơ, không khí loãng còn làm giảm hiệu quả hoạt động của hệ thống làm mát máy nghiền, vì không khí đậm đặc là tác nhân tản nhiệt chính, dẫn đến tình trạng quá nhiệt ở các bộ phận ma sát và hạn chế thêm tải trọng lên các bộ phận làm việc chịu trách nhiệm nghiền các phần rắn của nguyên liệu thô.
Trong thực tế, để bù đắp ảnh hưởng của độ cao lớn, người ta sử dụng các bộ tăng áp có cánh quạt có thể điều chỉnh hình dạng, giúp ép không khí vào đường dẫn nhiên liệu của động cơ, cũng như điều chỉnh thông số hệ thống nhiên liệu để duy trì tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu-không khí ổn định ở mọi chế độ hoạt động.
Các hướng phát triển đầy tiềm năng trong việc điều chỉnh thiết bị nghiền cho phù hợp với điều kiện ở độ cao lớn bao gồm việc chuyển sang sử dụng các cụm động cơ điện, không phụ thuộc vào thành phần và mật độ của khí quyển, cũng như hiện đại hóa thiết kế các bộ phận làm việc nhằm giảm mức tiêu thụ năng lượng trong quá trình nghiền mà không làm giảm năng suất của sản phẩm cuối cùng.
