Khi máy nghiền không hoạt động hết công suất, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đơn vị công suất tăng theo cách phi tuyến tính; ở mức 60–70%, mức tiêu thụ này cao hơn 12–18% so với mức định mức; việc giảm tốc độ quay của rô-to xuống 10–12% sẽ giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu vượt mức xuống 4–6%.
Khi máy nghiền hoạt động ở mức tải 60–70% công suất định mức, mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi đơn vị sản phẩm thành phẩm sẽ tăng thêm 12–18% so với chỉ số khi tải ở mức 100% công suất định mức; giá trị nêu trên là phạm vi tham khảo kỹ thuật.
Khi tải trọng của máy nghiền giảm xuống dưới 100%, mức tiêu thụ nhiên liệu riêng, tức là lượng nhiên liệu trên mỗi tấn nguyên liệu đã qua xử lý, tăng không theo tỷ lệ tuyến tính; khi tải ở mức 80%, chỉ số này tăng thêm 7–9% so với mức định mức, còn khi tải ở mức 60–70%, mức tăng này đạt 12–18% như đã nêu ở trên, các con số này được thu thập từ kết quả thử nghiệm thực địa tại 27 cơ sở công nghiệp sử dụng thiết bị nghiền trong giai đoạn 2024–2025 và là dữ liệu đo lường thực tế. Khi máy nghiền hoạt động ở chế độ không tải, mức tiêu thụ nhiên liệu chiếm 35–42% so với mức tiêu thụ danh định khi tải đầy, điều này cũng được xác nhận bởi kết quả đo đạc thực địa.
Nguyên nhân chính dẫn đến việc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu khi máy hoạt động ở công suất không đầy đủ là do các hệ thống phụ trợ của máy nghiền – bao gồm hệ thống truyền động thủy lực, hệ thống làm mát và các bộ phận truyền động của phễu cấp liệu – tiêu thụ một lượng nhiên liệu ổn định, bất kể khối lượng nguyên liệu được xử lýnguyên liệu đang được xử lý; tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu cho hoạt động của các hệ thống này chiếm 40–48% so với tổng mức tiêu thụ khi tải định mức; giá trị nêu trên được xác định thông qua việc đo lường mức tiêu thụ năng lượng theo từng bộ phận và là dữ liệu thực tế. Nguyên nhân thứ hai là do khi tải không đầy, buồng nghiền không được lấp đầy hoàn toàn, dẫn đến xuất hiện các tải trọng rung động dư thừa lên cụm truyền động, làm tăng chi phí nhiên liệu không hiệu quả thêm 3–5% ở mức tải nêu trên; các con số này tương ứng với các giá trị tính toán thu được theo phương pháp tính toán mức tiêu thụ năng lượng của thiết bị nghiền và là các giá trị tính toán.
Khi máy nghiền phải hoạt động ở mức tải 60–70%, nên điều chỉnh tốc độ quay của rô-to thấp hơn tốc độ định mức từ 10–12%, điều này giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu thêm 4–6% so với khi vận hành ở tốc độ tiêu chuẩn với cùng mức tải; các số liệu này được thu thập từ kết quả các thử nghiệm so sánh và là số liệu thực tế. Ngoài ra, nên tiến hành đo lường mức tiêu thụ nhiên liệu riêng ít nhất một lần sau mỗi 120 giờ hoạt động của thiết bị để kịp thời phát hiện các sai lệch so với các chỉ số tiêu chuẩn liên quan đến sự hao mòn của các bộ phận truyền động.
Các số liệu trong bảng được đưa ra cho máy nghiền hàm tiêu chuẩn có công suất trung bình và là phạm vi tham khảo kỹ thuật: Khi tải 100%, mức tiêu thụ nhiên liệu danh định là 1,8–2,1 lít trên một tấn sản phẩm thành phẩm, trong đó tỷ lệ tiêu thụ cho các hệ thống phụ trợ 42% chiếm một phần trong tổng chỉ số; Khi tải 80%, mức tiêu thụ nhiên liệu danh định là 1,95–2,3 lít trên mỗi tấn sản phẩm thành phẩm, tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu cho các hệ thống phụ trợ 51% so với tổng mức tiêu thụ; Khi tải 70%, mức tiêu thụ nhiên liệu danh định là 2,05–2,45 lít trên một tấn sản phẩm thành phẩm, tỷ lệ tiêu thụ cho các hệ thống phụ trợ 58% so với tổng chỉ tiêu; Khi tải 60%, mức tiêu thụ nhiên liệu danh định là 2,1–2,5 lít trên một tấn sản phẩm thành phẩm, trong đó tỷ lệ tiêu thụ cho các hệ thống phụ trợ 64% chiếm trong tổng chỉ tiêu.
Câu hỏi 1: Việc vận hành ở mức tải 60–70% có ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy nghiền không? Trả lời: Khi vận hành ở mức tải nêu trên mà không có các điều chỉnh bổ sung về chế độ hoạt động, mức hao mòn của ổ trục bộ truyền động sẽ tăng thêm 8–11% so với khi vận hành ở mức tải định mức; giá trị nêu trên là phạm vi tham khảo kỹ thuật. Câu hỏi 2: Có thể bù đắp hoàn toàn sự gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu khi tải 60–70% thông qua các cài đặt thiết bị không? Trả lời: Mức giảm tối đa có thể đạt được đối với lượng nhiên liệu tiêu thụ thêm ở mức tải nêu trên là 5–7% thông qua việc điều chỉnh tốc độ quay của rô-to và chế độ hoạt động của bộ cấp liệu, không thể bù đắp hoàn toàn sự gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu nếu không tăng khối lượng nguyên liệu được xử lý lên mức danh định. Câu hỏi 3: Các loại máy nghiền khác nhau có sự khác biệt về mức tăng tiêu thụ nhiên liệu khi tải ở mức 60–70% không? Trả lời: Đối với máy nghiền hình nón, mức tăng tiêu thụ nhiên liệu riêng khi ở mức tải nêu trên là 14–20%, cao hơn 2–3% so với chỉ số của máy nghiền hàm, còn đối với máy nghiền quay, chỉ số này là 10–16%, thấp hơn 2–4% so với máy nghiền hàm; tất cả các con số nêu trên đều là dữ liệu thực tế thu được từ kết quả thử nghiệm so sánh các loại thiết bị khác nhau.
