Pada suhu -20…-30°C, mesin penghancur bergerak dapat beroperasi secara stabil asalkan aturan-aturan berikut dipatuhi: persiapan sebelum pengoperasian, pengoperasian yang benar, pemuatan bertahap tanpa beban berlebih, pemeriksaan rutin, dan pemeliharaan setelah setiap shift.
Penghancur bergerak pada suhu antara minus 20 hingga minus 30 derajat Celcius dapat dinyalakan dan beroperasi secara stabil asalkan prosedur persiapan khusus dipatuhi dan pengoperasiannya dilakukan dengan benar, yang menghindari beban berlebih dan memastikan pemeliharaan tepat waktu pada komponen-komponen yang sensitif terhadap suhu dingin.
Sebelum mengoperasikan mesin penghancur dalam kondisi cuaca sangat dingin, periksa terlebih dahulu tingkat dan viskositas oli mesin serta oli hidraulik; jika perlu, gantilah dengan jenis oli musim dingin yang dirancang untuk beroperasi pada suhu hingga minus 40 derajat Celcius, kemudian panaskan sistem hidraulik selama 10–15 menit pada putaran idle, hindari memberikan beban secara langsung pada mekanisme penghancur.
Saat menghidupkan mesin, jangan gunakan starter secara terus-menerus lebih dari 10 detik; beristirahatlah setidaknya satu menit di antara setiap upaya agar aki tidak kehabisan daya, karena pada suhu rendah, aki dapat kehilangan hingga setengah dari kapasitas nominalnya, setelah mesin berhasil dinyalakan, biarkan mesin berjalan dalam kondisi idle selama 5 menit lagi agar semua silinder dan komponen sistem penggerak dapat memanas secara merata.
Selama pengoperasian, hindari beban berlebih pada mekanisme penghancur; masukkan bahan baku secara bertahap dalam porsi-porsi kecil untuk mencegah terjepitnya komponen bergerak, secara teratur setiap dua jam periksa suhu bantalan dan saluran hidraulik, hindari perbedaan suhu yang dapat menyebabkan retakan pada elemen logam struktur.
Setelah pekerjaan selesai, jangan langsung mematikan mesin, biarkan mesin berjalan dalam kondisi idle selama 7–10 menit untuk menyeimbangkan suhu semua komponen, kemudian buang kondensat dari filter bahan bakar dan sistem udara, periksa apakah tidak ada es yang menempel pada sambungan engsel, dan jika perlu, olesi dengan pelumas khusus tahan beku untuk mencegah pembekuan saat mesin dinyalakan kembali.
